{"id":173,"date":"2022-01-26T12:11:48","date_gmt":"2022-01-26T12:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/segurosgomila.com\/blog\/?p=173"},"modified":"2022-01-26T13:50:29","modified_gmt":"2022-01-26T13:50:29","slug":"sillas-de-coche-para-bebes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/segurosgomila.com\/blog\/sillas-de-coche-para-bebes\/","title":{"rendered":"Sillas de coche para beb\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfQu\u00e9 es un sistema de retenci\u00f3n infantil o silla de coche?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cu\u00e1l es la normativa, la importancia de llevarla y c\u00f3mo elegir la m\u00e1s adecuada seg\u00fan la edad, la altura y el peso.<\/p>\n\n\n\n

Los sistemas de retenci\u00f3n infantil, tambi\u00e9n conocidos por sus siglas como S.R.I, ocupan un lugar muy importante y obligado en nuestro veh\u00edculo si solemos viajar con beb\u00e9s o ni\u00f1os en \u00e9l. Y es que, tal y como indica su nombre, las llamadas popularmente sillitas o sillas de coche tienen la funci\u00f3n de retener o proteger a los m\u00e1s peque\u00f1os ante cualquier incidente o impacto en carretera, adem\u00e1s de ser obligatorias<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, estos sistemas de protecci\u00f3n responden a la necesidad de protecci\u00f3n de los ni\u00f1os debido a su mayor vulnerabilidad f\u00edsica en el caso de producirse un accidente. Se trata de un m\u00e9todo de seguridad pasiva en el veh\u00edculo que utiliza unas sillas que se colocan de manera adicional en los asientos con una instalaci\u00f3n espec\u00edfica. Esto tiene como objetivo que el ni\u00f1o o ni\u00f1a sea colocado ah\u00ed durante la marcha. <\/p>\n\n\n\n

No cumplir con esta normativa podr\u00eda suponer una sanci\u00f3n de tr\u00e1fico e incluso la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, en el que los m\u00e1s peque\u00f1os no podr\u00e1n circular bajo ning\u00fan concepto hasta que se tenga un sistema de retenci\u00f3n infantil homologado y adecuado para el beb\u00e9 o ni\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La importancia de las sillas de coche seguras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El llevar una silla adecuada en cifras, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) establece que la presencia de un sistema de retenci\u00f3n infantil durante un incidente con el veh\u00edculo en marcha reduce un 75% las muertes de beb\u00e9s y ni\u00f1os, siendo a\u00fan m\u00e1s decisivo en el caso de evitar lesiones en un accidente, con una reducci\u00f3n del 90% en cuanto a posibles da\u00f1os f\u00edsicos.<\/p>\n\n\n\n

Grupos de silla de coche seg\u00fan edades, altura y peso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La mayor duda cuando vas a ser Mama o Papa es saber qu\u00e9 tipos de sistemas de retenci\u00f3n infantil existen y qu\u00e9 diferencias hay entre ellos. Pues bien, lo primero que hay que saber es que las sillas de coche se diferencian por grupo de edad y altura, siendo decisivo este par\u00e1metro para que se cumpla la m\u00e1xima seguridad para los m\u00e1s peque\u00f1os a la hora de sufrir un accidente en el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Con el sistema de anclaje ISOFIX,  no se pueden cometer, y por tanto se puede decir que es un sistema m\u00e1s seguro por esa raz\u00f3n. El sistema ISOFIX cuenta con tres puntos de sujeci\u00f3n al coche: dos soportes de acero sujetos al bastidor del coche, que asoman por huecos en el asiento, y un tercer elemento que puede ser de dos tipos: superior, o inferior. <\/p>\n\n\n\n

El superior se llama Top Tether<\/a>, y consiste en un gancho con un cable que pasa por encima del respaldo del asiento del coche, por debajo del reposacabezas, y baja por la parte posterior del respaldo, por dentro del maletero, para quedar sujeto en un enganche.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este primer grupo, destinado a ni\u00f1os de 0 a 9 kg con una estatura de 40-85 cm, encontramos los conocidos como capazos para reci\u00e9n nacidos. Tienen una funcionalidad diferente al resto de sistemas de retenci\u00f3n infantil porque se ponen en el asiento del copiloto en sentido contrario de la marcha. Al ser para beb\u00e9s, no tiene ninguna sujeci\u00f3n para el peque\u00f1o, que ir\u00eda tumbado en su interior. <\/p>\n\n\n\n

Grupo 0+<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El grupo 0 se ampl\u00eda con otro modelo de S.R.I. que tambi\u00e9n es para beb\u00e9s, pero de mayor peso (hasta 13 kg) y altura (45-105 cm), y que tiene m\u00e1s sujeci\u00f3n (la sillita ya incorpora cintur\u00f3n especial para el ni\u00f1o). Esto ser\u00eda para peque\u00f1os que no superen los 18 meses de vida aproximadamente. Este grupo se refiere al tambi\u00e9n llamado como maxicosi o portabeb\u00e9, que se puede llevar tanto en la parte delantera como trasera del coche, pero siempre en sentido contrario de la marcha. <\/p>\n\n\n\n

Grupo I<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Damos el salto ahora a las sillitas para los ni\u00f1os de 1-4 a\u00f1os. Estas ya se pueden colocar en el sentido de la marcha, aunque tambi\u00e9n puede ir colocada al contrario, y soporta un peso de 9-18 kg, con una altura de 75-105. Son sillitas que van colocadas siempre en los asientos traseros del veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Grupo II<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este grupo va destinado a ni\u00f1os de 3 a 6 a\u00f1os, siendo el peso soportado entre 15 y 25 kg y la altura indicada de 105-125 cm. Se trata de una sillita que tiene una plataforma elevadora y un respaldo que adapta el recorrido del sillo a las necesidades del peque\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

Grupo III <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Llegamos al \u00faltimo grupo, que est\u00e1 destinado para ni\u00f1os de 7 a 12 a\u00f1os, con un peso de 22-36 kg y una estatura de hasta 135 cm. Esta sillita infantil pasa a ser una especie de coj\u00edn elevador sobre el que se sienta el ni\u00f1o cuando el coche inicia su marcha, sin olvidar que debe ponerse siempre el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 silla elegir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ahora bien, \u00bfQu\u00e9 sistema de retenci\u00f3n infantil debemos elegir? La respuesta es muy sencilla. Hay que comprobar que la silla se corresponda con la edad, peso y estatura del peque\u00f1o. Una vez tengamos estos datos, y teniendo en cuenta que coinciden en alg\u00fan tramo de estos tres indicadores, se debe atender a la comodidad del propio ni\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n


Es decir, podemos pasar del grupo 0 al I sin necesidad de pasar por la 0+, si vemos que el peque\u00f1o se encuentra bien en la I y siempre y cuando cumpla con las medidas necesarias. Adem\u00e1s de esto, debemos atender siempre a que la sillita tenga la homologaci\u00f3n correcta. <\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u201ci-Size es la nueva norma para las sillas infantiles, y esto es lo que cambia\u201d\u00a0de la web Circula Seguro y en este art\u00edculo \u2018Ventajas de la sillas infatiles i-Size\u2019,<\/a>\u00a0hasta 2025 convivir\u00e1n dos homologaciones de sistemas de Retenci\u00f3n Infantil: el reglamento 44.04,la tradicional y el Reglamento 129.03, que popularmente se conoce como i-Size. Esta nueva homologaci\u00f3n tiene como objetivo reducir al m\u00ednimo las probabilidades de una colocaci\u00f3n err\u00f3nea de la sillita, porque estas sillas ser\u00e1n compatibles con el sistema ISOFIX y no se podr\u00e1n anclar mediante el cintur\u00f3n de seguridad. As\u00ed se reducen las probabilidades de colocar mal el SRI de manera dr\u00e1stica.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de esto, los nuevos SRI pasan pruebas de impacto lateral y es obligatorio que los ni\u00f1os hasta 15 meses de edad viajen a contramarcha para aumentar su seguridad en caso de colisi\u00f3n. La elecci\u00f3n de las sillas se basa en la edad y la estatura y no en el peso.<\/p>\n

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\r\n \r\n \r\n Sillas de coche para beb\u00e9s <\/a>\r\n\r\n
\r\n \r\n\r\n \"Silla-de-coche-para-beb\u00e9-del-Grupo-1_2_3\"\r\n\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n

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\r\n \r\n \r\n Cobertura seguros autom\u00f3vil <\/a>\r\n\r\n
\r\n \r\n\r\n \"Seguro\r\n\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n

\r\n Es la base de todas la dem\u00e1s modalidades es el terceros, que es el que incluye las coberturas m\u00e1s b\u00e1sicas Read more<\/a> <\/p>\r\n <\/div>\r\n

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\r\n \r\n\r\n \"RC\r\n\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n

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\r\n \r\n\r\n \"talleres\r\n\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n

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